蔚来宣布将在新加坡证交所二次上市

蔚来宣布将在新加坡证交所二次上市

蔚来宣布将在新加坡证交所二次上市，蔚来汽车在美股面临‘预摘牌’，赴新加坡上市将使得蔚来多了一个融资渠道，也多了一层抗风险的能力。蔚来宣布将在新加坡证交所二次上市。

5月6日，蔚来宣布已从新加坡交易所取得主板二次上市的附条件上市资格函，并将于本月发布上市文件。

2月28日，蔚来汽车宣布通过香港交易所聆讯，获得在港交所主板二次上市的原则上批准。3月10日，蔚来成功通过介绍方式在香港交易所完成上市，正式开始挂牌交易。

与IPO上市不同，介绍上市是已发行证券申请上市的一种方式，不需要再发行新股。蔚来方面曾公开表示，通过介绍方式在港上市并不是为了募资，主要目的是为公司投资者提供备选交易地点、缓释地缘政治风险，在扩大投资者群体的同时，不稀释现有股东的利益。

截止5月5日美股收盘，蔚来汽车股价15.380美元，较前一交易日下跌15.17%，总市值256.92亿美元。2021年5月，蔚来美股市值高达550亿美元，相较之下，目前其美股市值已然“腰斩”。6日港股盘前，蔚来股价下跌超12%。

美股市值持续下滑、国际关系不确定性以及智能电动汽车安全数据等多重因素叠加，仅靠美国资本市场获取融资存在潜在风险。通过寻求多地上市，蔚来能够在一定程度上规避风险。

花旗此前曾发布研报表示，蔚来同时在美国、香港、新加坡上市，可以拓 ……此处隐藏1043个字……国或中国香港上市的‘添头’。”

5月6日，蔚来宣布已从新加坡交易所取得主板二次上市的附条件上市资格函，并将于本月发布上市文件。蔚来本次上市将采用介绍上市的方式，不涉及新股发行及资金募集。公司在新交所上市的A类股可与其在纽交所上市的美国存托股份实现完全转换。此前，公司已于3月10日在港交所完成二次上市。

蔚来之所以能成国际资本市场宠儿，与蔚来在智能电动汽车赛道的领先性密不可分，尤其是研发与新品布局的快速布局。

研发方面，蔚来在2021年的研发投入同比大增84.58%，达到45.92亿元。在2022年，蔚来还将坚持全栈自研，对底层技术、长期技术加大投入，预计全年研发投入同比增长1倍，年底研发人员增至9000人。

得益于研发投入的成果显现，蔚来加速了新品布局。2022年，蔚来第二代技术平台NT2的三款新车型陆续交付：智能电动旗舰轿车ET7试驾已于3月5日正式开启，于3月28日开启交付；中型智能电动轿跑ET5已于4月29日完成首批全工艺生产线试制车下线，预计2022年三季度开启交付；另有一款中大型SUV ES7也蓄势待发。届时，蔚来的产品端布局将持续完善

从2021年财报可见，蔚来营收实现361.36亿元，同比增长122.3%。借由资本、研发和产品的新动作，蔚来经营规模有望进一步扩大。为此，蔚来将在2022年继续在中国扩展销售服务网络，计划全年新增不少于100个销售网点，新增超过50家蔚来服务中心和授权服务中心。此外，2022年，蔚来出海计划仍将继续，其产品与全体系服务，将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地。