法拉第未来大幅亏损，仍将如期交付FF91

法拉第未来大幅亏损，仍将如期交付FF91

法拉第未来大幅亏损，仍将如期交付FF91，法拉第未来终于发布了去年三季度“成绩单”。这份财报已经被数次推迟提交。法拉第未来大幅亏损，仍将如期交付FF91。

法拉第未来发布2021年第三季度财务业绩。数据显示，截至2021年9月30日，法拉第未来该季度运营费用为1.86亿美元，相比上一年同期的1800万美元增加了10倍。另外，该季度净亏损达到3.04亿美元，相比上一年同期的3300万美元，净亏损同样扩大了接近10倍。

截至去年9月底，法拉第未来的现金和现金等价物余额为6.66亿美元。截至今年3月31日，现金余额还剩2.76亿美元，其中包括9700万美元的票据和应计利息的计划还款。按照现存的余额，法拉第未来应该还能再坚持几个月，或许能熬到FF91的正式量产。

据了解，法拉第未来因受特别委员会的调查工作影响，至今才公布去年第三季度财报，延期了大半年。从财报中能看出，法拉第未来上市后，并随着汉福德制造工厂开始建造，公司的运营成本和净亏损都大幅扩大。证券日报披露的数据显示，截至2021年底，其累计亏损已经超过190亿元。

法拉第未来CEO毕福康表示，2021年第三季度对法拉第未来而言意义重大，公司完成了和PSAC的合并且成功上市， ……此处隐藏782个字……资咨询公司）曾发布针对FF的做空报告，称FF不可能卖出一辆汽车。为此，FF独立董事会组成特别委员会展开调查，并向SEC提交了调查报告，称做空报告不实。

截至5月6日收盘，FF报收2.37美元，涨3.04%，总市值7.69亿美元。而去年7月22日FF上市时报16.8美元/股，市值超过50亿美元，此后股价基本呈一路下跌趋势，总市值已跌超80%。

今日，法拉第未来（Faraday Future）公布了截至 2021 年 9 月 30 日的第三季度财务业绩。财报显示，法拉第未来截至 2021 年 9 月 30 日的第三季度净亏损为 3.04 亿美元，去年同期净亏损为 3300 万美元。

对此，贾跃亭表示：“通过这份 10-Q 财报文件的提交，我们离实现最初的愿景又近了一步。我们有信心按时、高品质完成 FF 91 Futurist 的生产。”

财报显示，法拉第未来截至 2021 年 9 月 30 日的第三季度运营费用为 1.86 亿美元，而截至 2020 年 9 月 30 日的三个月运营费用为 1800 万美元。截止到 2022 年 3 月 31 日的现金余额为 2.76 亿美元，其中包括 9700 万美元票据和应计利息的计划还款。

了解到，法拉第未来 2 月 24 日宣布首辆 FF 91 准量产车打造完成，将按计划于 2022 年第三季度开始 FF 91 的量产工作。此外，FF 全球 CEO 毕福康曾表示，将于 2024 年在韩国生产旗下第二款电动汽车 FF 81，公司有望在 2025 年实现盈利。